Dünya Ekonomisi
Hindistan, Avrupa Birliği ile Otomotivde Vergileri Düşürme Taahhüdünde Bulunuyor
Hindistan, Avrupa Birliği ile serbest ticaret anlaşması kapsamında Avrupa menşeli lüks otomobillere uygulanan yüksek gümrük vergilerini azaltma kararı aldı. Bu karara göre, yüzde 110’a varan vergi oranları kademeli olarak önce yüzde 40’a, ardından yüzde 10’a indirilecek.
- 25 Ocak 2026
Hindistan’ın Avrupa Birliği ile yürüttüğü serbest ticaret anlaşması kapsamında, Avrupa menşeli lüks otomobillere uygulanan yüksek gümrük vergilerini azaltma taahhüdünde bulundu. Yüzde 110’a varan vergi oranları kademeli olarak önce yüzde 40’a, ardından yüzde 10’a düşürülecek.
Reuters’ın aktardığı bilgilere göre, Salı günü duyurulması planlanan bu adım, Hindistan otomotiv pazarı için önemli bir dışa açılım adımı olarak değerlendiriliyor. Narendra Modi hükümeti, 15 bin eurodan (yaklaşık 17.739 dolar) fazla olan ithal edilen otomobiller için vergi indirimini hemen başlatma kararı aldı. Yüzde 40’a kadar düşürülecek vergilerin zamanla yüzde 10’a çekilmesi planlanıyor.
Bu düzenleme, Avrupalı otomobil devleri olan Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW ve Renault gibi şirketler için Hindistan pazarında büyümelerine olanak tanıyacak. Anlaşma gereği, içten yanmalı motorlu araçlar için yıllık yaklaşık 200 bin adede kadar vergi indirimi uygulanacak.
Elektrikli araçlar, anlaşmanın ilk aşamasında kapsam dışında bırakıldı. Yerli üreticiler Mahindra & Mahindra ile Tata Motors’un yatırımlarını korumak amacıyla, elektrikli araçlara uygulanan gümrük vergilerinde ilk beş yıl içinde herhangi bir indirim yapılmayacak. Ancak bu sürenin sonunda, elektrikli araçlar için benzer vergi indirimlerinin devreye alınması planlanıyor.
Dünyanın üçüncü büyük otomobil pazarı olan Hindistan, bugüne kadar yerli sanayiyi korumak adına yüzde 70 ila yüzde 110 arasında değişen yüksek gümrük vergileri uyguluyordu. Bu politikalar, geçmişte Elon Musk gibi birçok küresel oyuncu tarafından eleştirilmişti.
Hindistan otomobil pazarında yaklaşık 4,4 milyon adetlik yıllık satış hacmi bulunurken, Avrupalı üreticilerin pazar payı yüzde 4’ün altında kalırken pazarın büyük bir kısmı Japon Suzuki Motor ile yerli markalar Mahindra ve Tata’nın kontrolünde bulunuyor.
